太陽(yáng)能路燈具有以下技術(shù)特點(diǎn)：

1、功率大，亮度相當(dāng)于150W-250W白熾燈，每天10小時(shí)照明（6小時(shí)正常照明，4小時(shí)節(jié)能照明），可在連續(xù)雨天7天內(nèi)正常工作；

2、光電智能控制器具有充放電保護(hù)、光敏自動(dòng)控制裝置和時(shí)間控制裝置，有效節(jié)約能源，增加有效照明時(shí)間，降低生產(chǎn)成本；

3、中央控制器單元使用芯片，在智能控制器中建立全球不同緯度的全年日照時(shí)間數(shù)據(jù)。使用時(shí)，將控制器中所在區(qū)域的緯度輸入，調(diào)整好年、月、日、開(kāi)/關(guān)時(shí)間，使環(huán)境光自動(dòng)跟蹤多年；

4、大面積使用后，啟閉時(shí)差很小，可靠地克服了傳統(tǒng)太陽(yáng)燈啟動(dòng)時(shí)差過(guò)大造成的弊端。

5、太陽(yáng)能路燈利用太陽(yáng)能光伏電池供電。太陽(yáng)能路燈作為一種綠色環(huán)保的新能源，“取之不盡，取之不盡”。充分利用太陽(yáng)能資源對(duì)緩解常規(guī)能源短缺具有積極意義。

6、太陽(yáng)能路燈安裝簡(jiǎn)單方便，不需要像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等一系列基礎(chǔ)工程，只需要固定一個(gè)基礎(chǔ)，所有的線控制部分都放置在燈架上，形成一個(gè)整體。

7、太陽(yáng)能路燈風(fēng)景互補(bǔ)路燈以自然風(fēng)為原動(dòng)力，風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量，驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，使風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)一些電路，交流電轉(zhuǎn)化為直流電，向電池充電。通過(guò)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為交流電壓，為燈頭或電池充電備用。

8、太陽(yáng)能路燈風(fēng)景互補(bǔ)路燈是一種新型路燈，維護(hù)比普通路燈簡(jiǎn)單得多。一般來(lái)說(shuō)，只要表面得到維護(hù)。太陽(yáng)能路燈風(fēng)景互補(bǔ)路燈的另一個(gè)特點(diǎn)是抗風(fēng)能力強(qiáng)。經(jīng)測(cè)試，抗風(fēng)能力達(dá)到每秒40米。很多人擔(dān)心是否會(huì)有很大的噪音，因?yàn)樗c風(fēng)能的使用有關(guān)。事實(shí)上，太陽(yáng)能路燈的風(fēng)景互補(bǔ)路燈工作時(shí)沒(méi)有噪音。無(wú)論什么風(fēng)或風(fēng)向，都沒(méi)有影響，非常穩(wěn)定！

在太陽(yáng)能路燈施工現(xiàn)場(chǎng)，要建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)責(zé)任和安全保障體系，建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和三防機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全員。加強(qiáng)對(duì)太陽(yáng)能路燈施工現(xiàn)場(chǎng)和安全員的安全意識(shí)教育，貫徹“安全第一、預(yù)防第一”的方針，定期檢查路燈基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)。做好各分項(xiàng)工程開(kāi)工前或特殊、關(guān)鍵工序開(kāi)工前的詳細(xì)安全技術(shù)交底。太陽(yáng)能路燈基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)、各路口、路段施工前應(yīng)進(jìn)行平面布置，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)活動(dòng)。施工機(jī)械和材料應(yīng)按圖紙擺放。路燈基礎(chǔ)施工區(qū)與高壓電線和危險(xiǎn)部位的隔離應(yīng)符合施工安全距離。施工現(xiàn)場(chǎng)各危險(xiǎn)部位應(yīng)考慮特殊天氣因素、暴風(fēng)暴雨天氣條件，提前采取預(yù)防措施，確保安全生產(chǎn)的首要任務(wù)是把握安全。項(xiàng)目警示標(biāo)志、安全標(biāo)志、安全宣傳標(biāo)志、太陽(yáng)能路燈基礎(chǔ)施工操作規(guī)程等。